Отправить статью по E-mail 
Фазы развития техники на примере эволюции силовых установок самолетов
- Авторы: Кузьмин Ю.В.1
-
Учреждения:
- Институт истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова РАН
- Выпуск: Том 45, № 1 (2024)
- Страницы: 58-78
- Раздел: Из истории техники
- URL: https://ter-arkhiv.ru/0205-9606/article/view/671337
- DOI: https://doi.org/10.31857/S0205960624010033
- ID: 671337
Цитировать
Открытый доступ
Доступ предоставлен
Аннотация
На основе собранных данных о динамике смены типов силовых установок, использовавшихся при производстве самолетов в XX в. и при разработке новых моделей самолетов, в статье проверены несколько гипотез о закономерностях развития техники. Исходными данными стали собранные автором сведения об особенностях конструкции 20 250 моделей самолетов XX в., в том числе о типах их силовой установки, и 39 000 записей о производстве этих моделей с разбивкой по годам. Для анализа выбраны пять классов самолетов: два гражданских (пассажирские самолеты и самолеты общего назначения) и три военных (истребители, бомбардировщики и ударные самолеты).
Согласно первой гипотезе, развитие гражданских технологий проходит две различные фазы. Во время первой фазы происходит смена технических решений (в нашем случае – типов силовой установки) – имеет место вытесняющая конкуренция. Но в определенный момент такая конкуренция сменяется сосуществованием, при котором каждое «дожившее» до данного момента решение сохраняет свою долю в производстве в течение длительного времени. В военной же области технологическая гонка вооружений не останавливается и период сосуществования не наступает – в этом состоит вторая гипотеза.
Третья гипотеза гласит: разработка конструкций по устаревшей методологии продолжается и после того, как новое поколение практически вытесняет предыдущее из производства. Такое поведение типично для инженерного сообщества и повторяется раз за разом как в гражданской, так и в военной сфере. Наконец, четвертая гипотеза утверждает, что по мере развития техники изделие обычно проходит два периода: усложнение, сопровождающееся быстрым ростом количественных характеристик, а затем упрощение использования и эксплуатации. Это выражается в том числе в уменьшении числа основных агрегатов в изделии. В нашем случае – это уменьшение числа двигателей тяжелых самолетов.
Показано, что собранные данные подтверждают ранее высказанные гипотезы.
Полный текст
Об авторах
Юрий Викторович Кузьмин
Институт истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова РАН
Автор, ответственный за переписку.
Email: kuzmin@ihst.ru
Россия, 125315, Москва, ул. Балтийская, д. 14
Список литературы
- Afanas’ev, V. N. (2020) Analiz vremennykh riadov i prognozirovanie [Analysis of Time Series and Forecasting]. Saratov: IPR Media.
- Alekseev, G. N. (1983) O nekotorykh metodologicheskikh voprosakh istoriko-tehnicheskikh issledovanii [On Some Methodological Issues of Historico-Technical Research], Iz istorii aviatsii i kosmonavtiki, iss. 47, pp. 65–102.
- Aviatsionnye pravila. Chast’ 25. Normy letnoi godnosti samoletov transportnoi kategorii [Aviation Regulations. Part 25. Airworthiness Standards for Transport Category Airplanes] (1994). Moskva: Mezhdunarodnyi aviatsionnyi komitet.
- Belʼkind, L. D., Veselovskii, O. N., Konfederatov, I. Ia., and Shneiberg, Ia. A. (1960) Istoriia energeticheskoi tekhniki. 2-e izd. [History of Power Technology. 2nd ed.]. Moskva and Leningrad: Gosenergoizdat.
- Biushgens, G. S. (ed.) (1998) Aerodinamika, ustoichivost’ i upravliaemost’ sverkhzvukovykh samoletov [Aerodynamics, Stability and Controllability of Hypersonic Airplanes]. Moskva: Fizsmatlit.
- Clarke, A. (1973) Profiles of the Future. 2nd ed. London: MacMillan.
- Gorovoi, B. I., Lagosiuk, G. S., and Chernenko, Zh. S. (1977) Samolet An-26. Konstruktsiia i ekspluatatsiia [An-26 Aeroplane. Design and Maintenance]. Moskva: Transport.
- Kachorovskii, I. B. (2008) Professiia – letchik. Vzgliad iz kabiny [Occupation: Pilot. A View from the Cockpit]. Sankt-Peterburg: Morkniga.
- Khainlain, R. E. (Heinlein, R. A.) (1994) Astronavt Dzhons. Miry Roberta Khainlaina [Starman Jones. Robert Heinleinʼs Worlds]. Riga: Poliaris, vol. 7.
- Klimov, V. T. (ed.) (2000) Pravda o sverkhzvukovykh samoliotakh [The Truth about Supersonic Airplanes]. Moskva: Moskovskii rabochii.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2019) Ot istorii tekhniki k zakonam razvitiia tekhniki [From the History of Technology to the Laws of Technological Development], in: Shcherbinin, D. Iu., and Fando, R. A. (eds.) Institut istorii estestvoznaniia i tekhniki im. S. I. Vavilova. Godichnaia nauchnaia konferentsiia, 2019 [S. I. Vavilov Institute for the History of Science and Technology. Annual Scientific Conference, 2019]. Saratov: Amirit, pp. 276–280.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2020) Istoriia sel’skokhoziaistvennogo samoletostroeniia [History of Agricultural Airplane Production], in: Kuzʼmin, Iu. V. (ed.) Legendy i mify aviatsii [Legends and Myths of Aviation]. Moskva: Russkie vitiazi, vol. 10, pp. 179–226.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2020) Konstruktorskie shkoly kak aktory istorii tekhniki. Na primere statisticheskogo analiza mirovogo samoletostroeniia [Design Schools as Actors in the History of Technology. As Exemplified by Statistical Analysis of Global Aircraft Engineering], in: Garskova, I. M. (ed.) Istoricheskie issledovaniia v kontekste nauki o dannykh: informatsionnye resursy, analiticheskie metody i tsifrovye tekhnologii: materialy mezhdunarodnoi konferentsii, Moskva, 4–6 dekabria 2020 g. [Historical Research in the Context of Data Science: Information Resources, Analytical Methods and Digital Technologies: Proceedings of International Conference, Moscow, December 4–6, 2020]. Moskva: MAKS Press, pp. 64–70.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2020) Sootnoshenie ob”emov proizvodstva i rezul’tativnosti konstruktorskikh rabot v mirovom aviastroenii XX v. Statisticheskii analiz bazy dannykh [The Ratio of Production and Effectiveness of Design Works in the Global Aircraft Industry in the 20ʰᵗ Century. Statistical Database Analysis], Istoricheskaia informatika, no. 2, pp. 61–82.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2021) Bibliograficheskii spravochnik po samoletam XX veka [Bibliographic Reference Book of 20ʰᵗ Century Airplanes]. Moskva: IIET RAN.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2022) Razvitie konstruktsii chetyrekhmestnykh samoletov v XX veke [Development of Design of Four-Seater Airplanes in the 20ʰᵗ Century], Istoricheskaia informatika, no. 3, pp. 56–80.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2022) Rol’ aviapromyshlennosti SShA v razvitii aviatsii obchshego naznacheniia [Role of US Aircraft Industry in the General Aviation Development], Vestnik Tambovskogo universiteta, seriia: Gumanitarnye nauki, vol. 27, no. 4, pp. 1108–1120.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2022) Umeiut li inzhenery upravliat’? Na primere istorii samoletostroeniia [Are Engineers Capable of Managing? As Exemplified by the History of Aircraft Construction], Aviatsiia i kosmonavtika, no. 9, pp. 23–29.
- Kuzʼmin, Iu. V. (2023) Passazhirskoe samoletostroenie XX veka. Kolichestvennyi analiz [Passenger Aircraft Construction in the 20ʰᵗ Century. Quantitative Analysis], Nauchnyy vestnik MTGU GA, vol. 26, no. 3, pp. 8–24.
- Popper, K. (Popper, K.) (1993) Nishcheta istoritsizma [The Poverty of Historicism]. Moskva: Progress.
- Sobolev, D. A. (2018) Istoriia razvitiia passazhirskikh samoletov (1910–1970-е gody) [History of Development of Passenger Airplanes (1910s – 1970s)]. Moskva: Russkie vitiazi.
Дополнительные файлы
